Не работает кондиционер. Кондиционер не работает


Почему не работает кондиционер? - Ответы здесь

Итак у вас в автомобиле не работает кондиционер? Почему не работает кондиционер, возможные причины выхода из строя и описание симптомов, напишем далее.

А пока для понимания, давайте рассмотрим как именно устроена система автокондиционера. Это необходимо что бы более досконально разбираться в возможных причинах и понимать причины их появления. Схема работы автокондиционера представлена на рисунке ниже:

ce-alegem-climatizare-automata-sau-manuala--49383

  1. Конденсатор кондиционера, он же радиатор
  2. Компрессор кондиционера
  3. Расширительный клапан
  4. Испаритель (стоит в салоне автомобиля)
  5. Фильтр осушитель

Так же на магистрали 5-3 обычно установлен датчик давления кондиционера 2-х,3-х, или 4-х проводной. А рядом с испарителем «4» устанавливается датчик температуры. он кстати может находится и в расширительном клапане.

Стоит отметить что датчиков давления иногда бывает два, дополнительный ставят на магистрали 3-2.

Как работает автокондиционер:

Газ (фреон) который находится в системе сжимается в компрессоре «2», соответственно как у каждого газа при сжатии увеличивается его температура. Затем по трубке высокого давления он поступает в конденсатор (радиатор), где охлаждается вентилятором системы охлаждения. Вы замечали что при включении кондиционера у вас автоматически включается вентилятор радиатора? Это как раз нужно для охлаждения газа и понижения его давления.

Из радиатора он поступает в фильтр осушитель, раньше их делали отдельным элементом, сейчас в основном он идет вместе с конденсатором (радиатором) кондиционера, такой цилиндр сбоку он радиатора. Давление в данной магистрали по прежнему достаточно высокое.

Проходя через расширительный клапан «3» (в самом простом варианте расширительный клапан — это заужение канала) резко падает давление. Газ подходит к клапану в узкой трубке высокого давления, а после клапана попадает в пространство большего объема — испаритель. За счет такого скачка давления и происходит резкое падение температуры и кондиционер начинает холодить.

Далее по магистрали низкого давления 4-3-2 газ опять попадает в компрессор, где весь процесс повторяется.

Весь процесс контролируется блоком управления или датчиком давления и датчиком температуры — это очень важный момент, для понимания причин по которым не работает кондиционер.

Причины по которым не работает кондиционер:

Конечно если у вас есть утечка газа из системы кондиционирования — это можно обнаружить если при заправке добавить ультрафиолетовый краситель, кстати его очень редко используют заправщики с манометрами, в установке, которую используем мы впрыск добавки и масла происходит автоматически, что позволяет быстро находить явную утечку и своевременно устранять причины.

Это самая простая причина, ее можно не учитывать. В нашей практике есть множество других интересных случаев, по которым может не работать автокондиционер, итак начнем с симптомов:

Кондиционер выключается в жару

Скорее всего забит конденсатор (радиатор) системы кондиционера. Грязь и тополинный пух забиваются между сот радиатора и между радиаторами охлаждения двигателя и препятствуют прохождению воздуха через соты. Вот для примера несколько фотографий забитых радиаторов. На данных фото показан основной радиатор системы охлаждения, а радиатор кондиционера стоит раньше него и грязи «ловит» в несколько раз больше:

выключается кондиционер в жару Радиатор системы охлаждения VOLVO радиатор кондиционера снят выключается кондиционер в жару Радиатор охлаждения Форд Фокус 2010 года радиатор кондиционера снят

Что происходит в данном случае в системе? Давление после компрессора не уменьшается в радиаторе, газ не остывает, а наоборот нагревается еще больше и давление растет еще больше. Датчик давления отключает питание на компрессор кондиционера, он перестает сжимать газ — процесс останавливается.

Что делать если кондиционер выключается?

В данном случае — чистить конденсатор (радиатор) кондиционера. А так же мыть радиатор системы охлаждения. Если у вас под руками нет установки, куда можно скачать газ из кондиционера, тогда сливайте антифриз, снимайте радиатор охлаждения двигателя. Если просто выпустить газ в атмосферу, придется обращаться за полной заправкой автокондиционера. Далее чистите и продуваете вначале его, а потом нежно поливаете изнутри конденсатор кондиционера, прочищаете щеткой и продуваете сжатым воздухом.

После проведения данных мероприятий у вас 100% перестанет выключатся кондиционер в жару. А так же приятным бонусом будет ощутимое понижение температуры в салоне вашего автомобиля.

 

Остальные симптомы обязательно рассмотрим следующих статьях.

 

 

 

sogreiavto.ru

Не работает кондиционер

В летнее время поездки на машине становятся настоящим испытанием для автолюбителя. От палящего солнца не спасают даже открытые окна. Выручить в подобной ситуации способен лишь кондиционер. Однако, что делать, если он вдруг перестал включаться или недостаточно охлаждает воздух? Для начала немного теории.

Устройство и принцип работы автомобильного кондиционера

Не работает кондиционер. Устройство кондиционера

Главным элементом автомобильной климатической системы является компрессор. Его функционирование обеспечивается специальной электрической муфтой, вращающейся благодаря передаче крутящего усилия с маховика силового агрегата. Подобное устройство делает невозможной работу кондиционера на заглушенной машине. Компрессором обеспечивается прокачка теплого фреона через отдельный радиатор, где происходит его охлаждение. На следующем этапе хладагент поступает в испаритель. Благодаря большому давлению фреон закипает, в процессе чего значительно снижается его температура. В испарителе газ холодный. Далее он движется в ресивер, в котором фреон возвращается к жидкому состоянию и переходит обратно в компрессор. За наполнение внутренней части автомобиля холодным воздухом отвечает кулер, обдувающий радиаторную зону испарителя.

Основные неисправности автомобильного кондиционера

Причин выхода из строя кондиционера достаточно много. Расскажу на тех, которые по статистике являются наиболее распространенными.

Основная проблема абсолютно всех кондиционеров - негерметичность. Даже в полностью исправном кондиционере через систему соединений его трубок и элементов идет постоянная утечка хладагента - фреона. Через длительный промежуток времени, иногда это месяцы, а иногда годы, фреона становится недостаточно для полноценного охлаждения поступающего воздуха. Постепенно автомобильный кондиционер холодит все хуже и хуже, пока водитель и пассажиры не почувствуют, что он откровенно не работает.

Это самая безобидная проблема и решается она перезаправкой кондиционера с использованием специального автоматического аппарата для заправки кондиционеров. Аппарат подключается к системе трубок кондиционера автомобиля, после чего выполняет ряд действий: откачивает оставшийся в системе халдагент, откачивает оставшийся воздух, создавая вакуум, закачивает в систему небольшое количество масла и закачивает обратно хладагент добавляя его недостающее количество из своего резервуара.

Другие проблемы нерабочего кондиционера связаны с неисправностями.

Неисправный испаритель. Обнаружить указанную поломку можно по неприятному запаху и воде, в большом количестве попадающей внутрь салона. В случае подобных проблем, кондиционер работает крайне неэффективно, порой, совсем не охлаждая воздух. В большинстве случаев к этому приводит засорение трубки слива. В неё может попасть уличная пыль, являющаяся причиной засора. Зачастую поломка сопровождается коррозийными явлениями, особенно часто встречающимися после окончания зимнего периода.

Выход из строя ресивера. Назначение данного элемента – удаление появившейся в системе влаги, а также фильтрация фреона, позволяющая осуществлять удаление из него различных отработанных продуктов. Причина неприятностей – неправильно произведенная заправка хладагента. Проявлениями неисправности служат периодические отключения приборов и иней на шлангах и патрубках.

Проблема с терморегулирующим вентилем. Деталь отвечает за выравнивание температуры хладагента, определяемой внутренним давлением в контуре. Поломка проявляется в виде нерегулярного функционирования системы, обеспечивающей непостоянную подачу охлажденного воздуха. Шланги при этом также обмерзают. В основном подобные явления появляются в случае физических поломок вентиля. Иногда дает о себе знать его неправильная регулировка или излишнее загрязнение.

Выход из строя вентилятора. Кроме охлаждения перетекающего фреона, вентилятор способствует более эффективной подаче холодного воздуха в салон автомашины. Выявить поломку элемента можно по отсутствию шума, обычно сопровождающего его работу. Такое явление провоцирует нарушение электрической проводки. Чуть реже появляется сильный гул, и даже свист. Они говорят о критическом износе подшипников.

Перебои в работе датчика давления. Функциональное назначение элемента состоит в отключении кондиционера в случае повышенного внутреннего давления. Некачественная работа датчика выявляется по самопроизвольным отключениям и нестабильной работой кондиционера.

Самостоятельная диагностика проблемы автомобильного кондиционера.

Обслуживать и ремонтировать автомобильный кондиционер достаточно сложно. Этим должны заниматься профильные специалисты. Если же автолюбитель хочет сэкономить, он может попробовать самостоятельно найти причину проблем и произвести её устранение.

Для этого водителю потребуются:

- Мультиметр, помогающий производить все необходимые замеры показателей бортовой сети;- Отвертка, необходимая для регулировки или разбора различных компонентов системы кондиционирования.

Проверка проводки начинается с блока предохранителей. Нужно убедиться в их целостности и лишь затем осматривать провода. Как правило, различные проблемы вызывают окислы на разъемах. Если вы обнаружили нечто подобное, клеммы необходимо почистить и покрыть специальной смазкой.

Стоит уделить достаточное внимание приводу. Произведите диагностику состояния ремня. Он не должен иметь провисаний или механических повреждений. Измерьте величину сопротивления катушки муфты и осмотрите шкив. Его вращение должно происходить без люфта и не производить никакого постороннего шума. В случае обнаружения указанных отклонений, требуется заменить подшипник.

Производим осмотр основной магистрали на предмет утечек фреона. Специалисты используют для этого специальную неоновую лампу, в лучах которой жидкости системы кондиционирования начинают светиться. Все обнаруженные течи нужно устранить.

В завершение скажем, что качественная работа автомобильного кондиционера основывается на его регулярном обслуживании. Не забывайте производить замену хладагента, а также заливать внутрь системы специальное масло, способствующее смазыванию его главных элементов. Если это делать вовремя, никаких проблем с функционированием системы не возникнет.

automobile-help.ru

Не работает кондиционер - что делать, поиск неисправностей

Не работает кондиционер

Не работает кондиционер — что делать?

Разделы статьи:

С приходом лета, все начинают интенсивно включать кондиционеры. Но порой оказывается так, что работавшая исправно в прошлом году климатическая техника, отказывается вдруг работать. Тогда, перед многими встаёт вопрос — почему не работает кондиционер и что делать в данном случае?

Чтобы разобраться в этом непростом вопросе как следует, сначала стоит прибегнуть к инструкции устройства и лишь затем, рассматривать основные причины неисправностей кондиционера.

Не работает кондиционер

Чаще всего, симптомы неработающего кондиционера, возникают вследствие не охлаждения помещения. Вроде бы кондиционер включён в сеть, гудит, но холодить отказывается. Это, на самом деле, наиболее распространённая поломка кондиционеров, которую можно попробовать исправить собственными силами.

Как было сказано выше, если не работает кондиционер, то сначала стоит прибегнуть к помощи инструкции. Возможно в разделе «Устранение неполадок в работе кондиционера» получиться, найти именно ту причину, из-за которой кондиционер отказывается холодить воздух.

Не работает кондиционер - что делать, поиск неисправностейПри этом стоит понимать, что если устройство на гарантии, то разбирать его собственноручно не стоит. В лучшем случае, можно потерять гарантию на кондиционер, а в худшем, свести его дальнейший ремонта на «нет».

Причины неисправностей кондиционера

Итак, покопавшись в инструкции и как обычно не найдя в ней ничего полезного, следует прибегнуть к альтернативному варианту. Именно он и представлен ниже, в виде наиболее распространённых причин неисправностей кондиционеров.

В первую очередь, стоит проверить воздушные фильтры на предмет их  загрязнения. Это такие мелкие сетки, место установки которых в кондиционере, чаще всего под передней его панелью.

При их чрезмерном загрязнении, следует выполнить простую процедуру очистки. Для этого потребуется обычная тёплая вода, при помощи которой следует тщательно помыть фильтр и установить его обратно на своё законное место.

Причины неисправностей кондиционераСледующей причиной, из-за которой чаще всего не работает кондиционер, является утечка фреона из системы. Дело в том, что существует так называемая «нормируемая утечка» фреона. Она происходить каждый год, а количество теряемого при этом фреона, равняется 5-7 % от общей массы.

Именно по этой причине, дозаправлять кондиционер, рекомендуется не реже одного раза в 2-3 года. Конечно же, если навыков в этом нет, то и не стоит лезть туда с отвёртками и молотком. Для дозаправки кондиционера фреоном, следует обратиться к грамотным специалистам, которые выполнят все соответствующие этому процессу работы на высшем уровне.

Возможно, кого-то и заинтересует, но как отличный альтернативный вариант бытовому кондиционеру, является рекуператор. О том, как сделать рекуператор для дома, можно почитать в соответствующем разделе сайта.

Поделиться ссылкой на статью

remstroisovet.ru


Смотрите также